이 멋진 1994년 혼다 시빅 해치백은 오래된 것을 혼합합니다

Jul 31, 2023

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현재와 ​​1992-95년 Honda Civic의 출시로부터 30년이 지났으며, 이는 아마도 전체 11세대 섀시 혈통을 수정하는 가장 인기 있는 선택일 것입니다. 요즘 대부분의 빌드에는 수정과 함께 일부 복원이 포함됩니다. 이를 염두에 두고 건축업자는 시대에 맞는 접근 방식과 보다 현대적인 스타일을 채택하는 옵션 중 하나를 선택할 때 방향 측면에서 어려운 결정을 내려야 합니다. 또는 Roger Dejesus와 같은 경우 양쪽의 요소를 결합합니다.

Roger가 6년 전 친구로부터 이 1994년형 Si를 선택했을 때, 그는 이 1994년형 Si를 유능한 전차로 전환하는 데 많은 시간과 돈이 투자될 것이라는 것을 알았습니다. "내 친구 Rick이 10년 넘게 가지고 있었는데 나에게 롤러 형태로 팔았습니다. 약 15년 ​​전에 칠한 것이고 오랫동안 방치되어 있었고 많은 작업이 필요했지만 좋은 시작이라고 생각했습니다. " 그 후 몇 년 동안 Roger는 여유 시간이 있을 때마다 인테리어를 완성하고 자동차의 배선을 처리하는 일에 전념했습니다.

Roger는 차를 시동하고 운행하기 위해 고전적인 B 시리즈 경로를 갈지 아니면 보다 현대적인 K 시리즈를 위한 베이를 준비할지에 대해 계속해서 고민했습니다. "저는 독특하고 구식이지만 새로운 기술과 부품이 포함된 제품을 원했습니다."라고 그는 말합니다. 해당 공식의 구식 부분을 위해 B20 VTEC 콤보가 결합되었지만 나이가 많은 군중이 옛날을 기억하고 젊은 열광자들이 머리를 긁는 것은 흥미로운 샤프트 구동 슈퍼차저입니다.

오늘날 슈퍼차저 키트는 일반적으로 Rotrex 장치를 기반으로 하지만 수십 년 전에 Vortech는 기성 장치 중 하나를 DC2 Integra 및 EM1 ​​Civic의 변속기 측에 배치하고 가로지르는 샤프트를 활용했습니다. 헤더 바로 위에 있는 엔진을 캠 기어 바로 옆에 장착된 구동 장치에 연결합니다. 이 시스템은 마력을 향상시키고 Honda의 B 시리즈에는 부족하다고 알려진 순간 토크로 칭찬을 받았습니다.

Vortech B 시리즈 키트는 요즘 거의 볼 수 없지만 Roger는 그 중 하나를 추적하기로 결심했습니다. "과거에 노치백 머스탱이 몇 대 있었는데 그 중 하나에 Vortech가 있었기 때문에 이 엔진에 맞는 것을 원했습니다. B 시리즈용을 찾는 것은 농담이 아니었습니다. 모두 낡았거나 부품이 누락되어 있었지만 저는 마침내 운이 좋게 OfferUp에서 이 제품을 발견했습니다." 원래 그의 B20 VTEC에 장착된 이 키트는 최대 260hp의 출력을 제공했지만 재고 블록이 짧은 순서로 종료되므로 오래 지속되지 않았습니다.

가동 중지 시간이 발생하기 전에 Roger는 부스트된 엔진 베이를 괴롭히는 것처럼 보이는 냉각 문제와 열 흡수 문제를 다루고 있었습니다. "친구 몇 명과 연락하기 시작했고 TwoStep Motorsports의 Henry가 Kevin에게 이에 대해 이야기했고 모든 사람의 의견을 바탕으로 지금의 설정을 생각해 냈습니다." 이 설정은 이제 벨트 구동 장치를 대체하는 전기 워터 펌프에 의존하며 맞춤형 물 대 공기 시스템은 HL Customs의 물 저장소 및 열 교환기와 함께 TwoStep Motorsports에서 제작했습니다. 이러한 변화로 인해 냉각 문제는 과거의 일이 되었습니다.

폭발한 CR-V 엔진을 교체하기 위해 GS-R 블록에는 LS 크랭크, 맞춤형 Traum 피스톤 및 최대 1.9리터의 배기량을 제공하는 Eagle 로드가 장착되었습니다. 추가 기간에 맞는 제품은 Edelbrock Victor X 흡기 매니폴드 및 스로틀 본체 형태로 찾을 수 있으며, 현대적인 손길에는 앞서 언급한 제조 작업 및 B 시리즈의 악명 높은 유통업체 문제를 해결하기 위한 코일 온 플러그 변환이 포함됩니다. Hondata의 S300을 사용하여 미세 튜닝이 가능하고 KV Tuned가 노트북 뒤에 있으므로 슈퍼차지 콤보는 235lb-ft의 토크로 391hp에 적합합니다. 이 차는 지난해 'THIS vs. THAT'에 출연해 후륜구동 터보 K20 EJ 해치백과 경주하며 그 가치를 입증했습니다.

지난 몇 년 동안 Roger의 EH는 리어 윙을 넘어 상대적으로 깔끔한 외관을 유지해 왔지만 최근에 몇 가지 변경을 하기로 결정했습니다. 그는 덧붙였습니다. "내 친구 Richard가 자신이 사용하지 않을 모드 향수 키트를 가지고 있어서 나에게 관심이 있는지 물었습니다. 나는 그것을 가져갔고 내가 작업 중인 다른 자동차에 설치할 계획이었습니다. 내 친구 Erick이 들렀습니다. 어느 날 우리 집에서 이야기를 나누고 상자에서 키트를 꺼내 테스트 피팅을 시작했습니다. 간단히 말해서, 다음 날 색상 일치를 위해 가져갔습니다. 그렇게 될 것이라고 설득해 준 Erick에게 감사합니다. 정말 좋아 보이는데, 그 사람 말이 맞았어."