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Honda의 놀라운 엔지니어링: 기준을 설정하는 상위 10개 엔진

Aug 28, 2023Aug 28, 2023

Honda가 만든 가장 안정적이면서도 성능 중심의 엔진 10개는 무엇입니까? 여기 우리의 목록이 있습니다.

어느 제조업체가 세계 최고의 엔진을 만드는지 누군가에게 묻는다면, 대답은 대개 반복적이어서 (아이러니하게도) 지루합니다. 물론, '좋은' 엔진의 품질은 사람마다 다르기 때문에 완전히 주관적이지만, 이 기사를 통해 세계에서 가장 과소평가된 회사 중 하나가 만든 최고의 엔진 중 일부를 소개하고 싶습니다.혼다.

그 엔진은 믿을만하기로 악명 높을 뿐만 아니라, 운전자에게 큰 미소를 지을 때 레드라인을 지정하고 밴시처럼 비명을 지르는 것을 좋아합니다. 더욱 인상적인 점은 Honda가 Formula 1부터 잔디 깎는 기계, 심지어 건설 장비에 이르기까지 엔진을 배치하는 것을 본 순전히 다양한 응용 분야입니다. 하지만 이 이야기에서 우리는 로드카에 사용된 엔진에 집중하고 Honda의 가장 큰 히트작 10가지에 대해 교육하고 싶습니다.

참고: 엔진 신뢰성 및 차량 데이터를 얻기 위해 Ultimate Specs 및 Kelley Blue Book과 같은 사이트를 사용하여 Honda의 10대 엔진 목록을 작성했습니다.

목록을 강하게 시작하는 것은 전설적인 B 시리즈 중 Honda의 가장 유명한 엔진 중 하나인 B16A입니다. 이는 Honda가 생산한 가장 만족스러운 장치 중 하나이며 당시 Honda Civic Si, 더 유명한 Honda Integra Type R에 정식으로 도입되었습니다. VTEC에서 제공하는 조정된 밸브 타이밍 및 리프트 사용 단지 그것을 더욱 강력하게 만들었고 약 8,000rpm의 레드라인을 적용했습니다. 그러면 B16A가 왜 그렇게 웃는지 알 수 있습니다.

B 시리즈 엔진을 이어가는 것은 Honda의 B18C 블록입니다. B18C는 레드라인에 매우 만족하고 그들이 받는 처벌의 양에 대해 놀라울 정도로 신뢰할 수 있다는 주제를 이어갈 뿐만 아니라, B18C를 더욱 강력하게 만들기 위해 볼트로 고정할 수 있는 수많은 애프터마켓 추가 장치로도 유명합니다. 이는 Honda Civic Type R 계보를 정의하는 엔진 중 하나이며 성능 및 수명과 관련이 있습니다.

관련 링크: BMW Power: 혁신을 주도한 상위 10개 엔진

Honda의 엔진 제작 황금기 동안 거의 9년에 걸쳐 생산된 자연 흡기 수냉식 9,200rpm 레드라인 블록입니다. 이와 관련된 자동차 중 하나는 Honda의 과소평가된 Prelude입니다. 매우 기발하지만 부인할 수 없을 정도로 잘생긴 스포츠카로, 안타깝게도 Honda가 바라던 대로 시장을 크게 사로잡지는 못했습니다. 그러나 자동차의 예는 여전히 존재하며, 구입에 관심이 있는 사람은 누구나 이 모습으로 약 200마력을 출력하는 멋진 인라인-4를 즐길 수 있을 것입니다.

안타깝게도 우리는 지금까지 만들어진 최고의 2인승 스포츠카 중 하나인 Honda S2000을 구동하는 엔진에 도달했습니다. 종종 돈으로 살 수 있는 가장 신뢰할 수 있는 성능의 자동차 중 하나로 일컬어지며, S2000은 '진정한' 매니아(자동차와 운전에 대해 아는 척하는 사람들이 아닌)에게 가장 매력적인 차량 중 하나라는 사실과 결합됩니다. ), F22C1이 왜 그렇게 환상적인 엔진인지 이해하기 시작합니다. S2000 자체는 가격만으로도 고마울 뿐인데, 그 이유 중 하나는 F22C1을 이 차에만 탑재할 수 있어 윈윈(win-win) 구매가 가능하기 때문이다. 당신은 무엇을 기다리고 있습니까?

F20C는 S2000 라인업의 보조 엔진으로도 제작되었지만 Honda 외부에서 발견된 몇 가지 이상한 창조물이 되었습니다. 첫 번째는 IFR Aspid라고 불리는 스페인 오픈 휠 프로토타입이고, 두 번째는 Skelta G-Force입니다. 둘 다 2009년에 출시되었습니다. 결국 둘 다 세계에 큰 파장을 일으키지 않았으므로 F20C가 더 좋습니다. Honda S2000이라는 전설적인 로드스터에서의 역할로 기억됩니다.

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H22A는 Honda가 만든 가장 유용한 엔진 중 하나로 9년 동안 지속되었으며 90년대와 2000년대 초반 Honda Prelude 및 Accord 모델에 주로 사용되었습니다. 그 명성의 정점은 스포티한 Prelude 모델과 함께 나왔지만 Honda Accord Wagon을 사용하여 Subaru Impreza WRX Wagon에 도전하려는 브랜드의 시도에서 더 널리 사용되었습니다. 엔진의 하이라이트는 보다 정확한 전달과 효율성 증가를 위해 전자식 연료 분사를 사용했다는 사실입니다. 이는 수년간 지속되도록 제작된 모든 차량의 두 가지 중요한 요소입니다.